1. Japan innflutningsstigvél: Mikil afköst, lítil orkunotkun, langt líf og stöðugur kraftur.
2. Klassísk vespuuppfærsla: Bættu öryggi og þægindi á grundvelli klassískrar vespu, einnig getur þessi hönnun hjálpað til við að flytja stöðugri mat.
3. Aukið þægindi: Framlengdu pedali og breikkaðu sætipúðann til að bæta þægindi.
Fljótur smáatriði | Líkan nafn: | GS-maur Ⅲ | |
Vélargerð: | Stök Sylinder loftkæling Sohc4 Stroke | Byrjunarkerfi: | Rafmagns |
Kveikja: | CDI | Vél CC: | 125ML |
Hemlakerfi: | SKÍFLA / TROMMA | Bore-Stoke hlutfall: | |
Mál: | 1815 * 695 * 1120MM | Hjólgrunnur: | 1200MM |
Jarðhreinsun: | 115MM | Sætishæð: | 780MM |
Hámarksafl: | 5.2 / 6500KW (R / MIN) | Hámarkshraði: | 80KM / H |
Hámark tog: | Þjöppunarhlutfall: | ||
Olíuframboð: | EFI | Olíunotkun: | |
Tankur getu | 5.1L | Eigin þyngd: | 105KG |
Kúplingsform: | Rim | ||
Stærð framhjóls: | 3.5-10 | Gírkassi: | V-belti stiglaus sending |
Stærð afturhjóls: | 3.5-10 | Litur: | Silfur, hvítur, brúnn, blár, rauður |
1. Innbyggt tólataska að framan: Auðvelt að koma til móts við persónulega hluti, þjófavörn og sterka hæfileika.
2. Framlenging fótpúða: Með auknu rými er hægt að teygja líkama frjálslega og losa fætur að vild.
3. Honeycomb afturljós: Þétt afturljós gera ljósi kleift að komast í gegn og vara við aftan ökumanni á áhrifaríkan hátt.
4. Diskabremsa: Árangursrík hemla tryggir stöðvun tímanlega og stöðugt, veitir árangursríka vernd við skyndilega hemlun.
5. Hliðarspeglunarplata: Minntu bíla í nágrenninu í alhliða átt til að vernda öryggi þitt.
6. Extra stór sætipúði: Há teygjanlegur sætipúði passar á líkama þinn og færðu þægilegustu akstursupplifunina.
7. Afhendingarkassi til afhendingar: Þessi vespa er kjörinn kostur fyrir afhendingarnotkun. Hægt er að setja kassa á skottflutninga þessarar vespu.
maq per Qat: afhendingar vespu til afhendingar með kassa, Kína, birgja, framleiðendur, verksmiðja, sérsniðin, heildsölu, ódýr, lágt verð, á lager, gerð í Kína
