E-reiðhjól eru mikið notuð til flutninga og afhendingar í Serbíu, en samt sem áður hafa óreglulegar inngjöfargerðir valdið víðtækum öryggisáhyggjum. Margar breyttar einingar geta keyrt yfir 35 km/klst með skrautfótum eingöngu, og gamlar reglur náðu ekki að greina vélknúnar inngjöfarvesp frá ósviknum pedali-hjálparhjólum og mynduðu blindan blett. Til að laga umferðaráhættu og sameina staðla í samræmi við viðmið ESB, framfylgdi Serbía nýjum reglugerðum um flokkun ökutækja þann 27. júní 2026, sem endurflokkar öll pedali-frí inngjöf e-hjól sem L1 bifhjól og endurmótar innflutningsreglur fyrir birgja e-tvíhjóla{{11} á Balkan.
Kjarnaflokkunarreglur samkvæmt nýju reglugerðinni
1. Flokkur K3: Lögleg Pedelec E-hjól (flokkuð sem venjuleg reiðhjól, engin leyfi/skráning krafist)
Aðeins gerðir sem uppfylla að fullu alla staðla hér að neðan geta flokkast sem K3 e-reiðhjól án skuldbindinga um stjórnun vélknúinna ökutækja:
Hámarks samfellt hlutfall mótorafl Minna en eða jafnt og 250W;
Mótor veitir aðeins aukaafl þegar pedali er, slær strax af þegar pedali hættir;
Hjálparaflið dofnar smám saman og slokknar alveg á 25 km/klst.
Ekkert sjálfstætt inngjöfargrip eða hröðunarhnappur til að hjóla.
Göngu-aðstoðarstillingin (lághraða-aðeins til að ýta hjólum upp á við) er undanþegin takmörkuninni.
Slík aukavirkni endurflokkar ekki ökutækið, þannig að venjulegir pedeleccar með gang-aðstoð tilheyra enn K3 flokki.
2. Flokkur L1 bifhjól: Öll inngjöf E-hjól (litið sem vélknúin ökutæki með lögboðnum formsatriðum)
Sérhver rafknúin tvíhjól með inngjöf eða hröðunartökkum sem geta ferðast án þess að stíga -, jafnvel þótt skrautfetlar séu settir upp -, falla ekki lengur undir K3 heldur eru þau skilgreind sem L1 bifhjól samkvæmt serbneskum umferðarlögum. Hæfnismörk fyrir L1 rafmagns bifhjól: hámarkshönnunarhraði Minna en eða jafnt og 45km/klst., hámarks samfellt mótorafl Minna en eða jafnt og 4kW.
Öll L1 bifhjól verða að uppfylla lögboðin lagaskilyrði:
Knapar þurfa AM ökuréttindi; handhafar bifreiðaréttinda í flokki B geta hjólað beint. Umsækjendur geta skráð sig í AM þjálfun klukkan 15 og staðist verkleg próf klukkan 16.
Skylduskráning ökutækja, árleg tækniskoðun, opinber númeraplötur og ábyrgðartrygging-þriðju aðila.
Knapar verða að vera með vottaða öryggishjálma á meðan þeir hjóla.
Bannað að fara inn á sérstakar hjólreiðabrautir.
Markaðsáhrif fyrir rafhjólainnflytjendur og -dreifendur.-
Fyrir uppfærslu stefnunnar voru mörg kínversk inngjöf-rafknúin tvíhjóla-vél flutt inn og seld frjáls í Serbíu án strangrar vottunarskoðunar. Eftir 27. júní framkvæmir lögregla og tollgæsla á staðnum strangar skoðanir: óvottuð inngjöf rafhjól eiga yfir höfði sér kyrrsetningu í tollgæslu, hald á vegum og ekki hægt að skrá þau til löglegrar notkunar, sem leiðir til mikils birgðataps fyrir dreifingaraðila.
Serbía er umsóknarland að ESB og uppfærðir ökutækjastaðlar þess eru að fullu í samræmi við regluverk ESB á tveimur-hjólum. Búist er við að nágrannaríki Balkanskaga, þar á meðal Norður-Makedónía, Bosnía og Hersegóvína, Búlgaría og Rúmenía, setji upp svipaðar flokkunarreglur í náinni framtíð.
Dreifingaraðilar víðsvegar um Suðaustur-Evrópu eru að færa innkaupaáhersluna yfir á tvær vörulínur: 250W pedelecs með EN15194 CE-vottun og fullkomnar EBE-vottaðar L1e rafmagns bifhjól.
Lausn birgja: Ronghao Motor Nægur birgðir af EBE-vottuðum bifhjólum fyrir markaði í Evrópu og á Balkanskaga
Með hliðsjón af auknum reglugerðum í Serbíu og öllu Balkanskagasvæðinu eru EBE-vottað L1e rafmagns bifhjól orðin ómissandi vara fyrir innflytjendur á staðnum.
EBE ökutæki vísar til rafknúins bifhjóls sem hefur staðist fulla ESB gerðarviðurkenningu alls ökutækja, ásamt opinberu E-MARK vottorði og COC vottorði, sem er viðurkennt fyrir tollafgreiðslu og skráningu ökutækja í öllum löndum ESB og Balkanskaga.
Ronghao Motor hefur gert ráð fyrir stefnubreytingum í Evrópu og Suðaustur-Evrópu að fullu og útbúið fullt af EBE-vottaðum rafmagns bifhjólum á öllum -sviðum sem ná yfir daglegar samgöngur og farmsendingar. Allar einingar koma með fullkomin opinber vottunarskjöl til að standast tollskoðun og staðbundnar skráningaraðferðir í Serbíu og nærliggjandi mörkuðum snurðulaust.
Á sama tíma útvegum við einnig staðlaða EN15194 pedal-aðstoðare-reiðhjól til að passa við mismunandi kröfur um samræmi á markaði, sem hjálpar alþjóðlegum kaupendum að forðast kyrrsetningu farms og óseljanlega birgðaáhættu sem stafar af uppfærðum staðbundnum umferðarreglum.
EBE vottað L1e rafmagns bifhjól|Fullt COC og E-MARK samþykkt
