Á veturna er rafhlaðan af rafmagns reiðhjólum ekki endingargóð? Komdu og lærðu 4 ráð um viðhald
Ií desember fóru allir staðir fljótt í frostmarkið og rafhlöðuneysla rafmagnshjólanna var verulega hraðað. Af hverju er þetta? Þegar hitastigið lækkar, óháð tegund rafhlöðu, mun virkni ýmissa efna í rafhlöðunni minnka og geymslugeta mun einnig versna. Til dæmis, þegar hitastigið er um 25 gráðu, getur rafhlaðan geymt rafmagn venjulega og getur losað að hámarki; Þegar hitastigið er undir 15 gráður á Celsíus er hleðsla og geymslugeta rafhlöðunnar aðeins tveir þriðju hlutar eða minna af venjulegum umhverfishita.
Auðvitað, auk áhrifa hitastigs, munu slæmar venjur sumra bíleigenda einnig draga úr afköstum rafhlöðunnar. Þess vegna er nauðsynlegt að ná góðum tökum á einhverri viðhaldshæfileika rafhlöðu.
1.hleðsla í tíma
Að hlaða tímabundið veðurhita lækkar skarpt og rafhlaðan af rafknúnum ökutækjum eyðir rafmagns fljótt. Ef þú notaðir til að hlaða einu sinni á 30 km á fresti ættirðu nú að hlaða að minnsta kosti einu sinni á 20 km. Reyndu að halda rafhlöðunni nægilegu eins mikið og mögulegt er og neyða það aldrei til að hjóla án afls.
2. Stjórna rafmagnshraða
Stjórna hraða ökutækisins. Margir notendur vilja „hraða“ þegar þeir hjóla, sem krefst þess að rafhlaðan sleppi meiri krafti til að styðja. Þess vegna er mælt með því að bíleigendur ættu að viðhalda stöðugum hraða við kalt hitastig og reyna að forðast skyndilega hröðun eða skyndilega hemlun meðan á reiðmennsku stendur.
3. Battery geymsla
Rafknúin ökutæki losna hægt jafnvel þó þau séu ekki notuð. Í köldu veðri verður losun rafhlöðunnar alvarlegri. Á veturna, ef bifreiðinni er lagt undir berum himni í nokkra daga án notkunar, ætti að fjarlægja rafhlöðuna og geyma á stað sem er í skjóli fyrir vindi og rigningu til að koma í veg fyrir að rafhlaðan frystingu og skemmdir, eða veldur því að rafhlaðan tapar krafti.
4. Hleðsluhitastig
Við lágan hita ætti hleðsla að vera hægari vegna þess að rafhlaðan þarf að „hita“ til að hlaða. Þegar rafhlöðuklefinn er undir ákveðnum hitastigi hitnar kerfið fyrst rafhlöðuklefann og þegar hitastig hennar nær yfir ákveðnum hitastigi mun það byrja að hlaða rafhlöðuna. Fyrir bílaeigendur sem ekki eru í sundur er mælt með því að eigandinn velti tiltölulega hlýtt umhverfi þegar rafhlaðan rafhlöðu rafknúinna ökutækja er á veturna.
Í ljósi kalda vetrarins, vertu tilbúinn að halda hita þegar þú hjólar, vernda ökutækið, vernda rafhlöðuna og vernda þig!
