Það er litið svo á að þróun "olíu í rafmagn" á evrópskum markaði færist hratt frá bílum yfir í tvíhjóla farartæki. Mörg Evrópulönd, þar á meðal Spánn, hafa í röð innleitt hvata- og styrkjastefnu fyrir rafmagnsferðir á tveimur hjólum og eftirspurn á markaði er mjög víðtæk.
Samkvæmt spá CONEBI, WEF og CIE er gert ráð fyrir að rafmagnshlutfall evrópska rafhjólamarkaðarins nái 50 prósent árið 2025 og sölumagnið fari yfir 12 milljónir, sem felur ekki í sér markaðsspá rafmótorhjóla.
Undir hagstæðri þróun er evrópski markaðurinn að verða fremstur í flokki rafvæðingar á heimsvísu og félagsleg athygli er mjög mikil. Sem einn af mikilvægum mörkuðum í Evrópu hafa spænskir almennir fjölmiðlar Motor Y Movilidad, Hypertextual, Carwow og Elmundo nýlega greint frá því að "alþjóðlega rafhjólaristinn sé að fara að stökkva í fallhlíf til Spánar og hafa skrifað undir fyrsta dreifingarsamninginn", sem hefur vakið víðtæk umræða á samfélagsmiðlum. Jafnframt tóku margir þekktir innlendir fjölmiðlar þessum upplýsingum ákaft og fylgdu viðkomandi fréttum eftir hverri annarri.
Hvað varðar stefnuumhverfi er greint frá því að viðeigandi stofnanir ESB séu að ræða tilslakanir á gjaldskrárstefnu á kínverskum rafhjólum. Ef búist er við að þessi ráðstöfun rætist loksins mun það vera gott fyrir kínversk rafbílamerki að fara djúpt inn á evrópskan markað.
